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燃气出租车被强制换瓶阀(图)
作者:admin  日期:2021-09-15 14:57 来源:未知 浏览:

  自无锡市加强对天然气汽车改装,气瓶安装、使用、检验和加气安全等的管理以来,大部分出租车司机响应政府的号召,有3000多辆出租车完成了从“喝油”到“喝气”的转型。众所周知,因为燃气瓶属于高压设备,“喝气”的出租车对燃气瓶的要求非常高,按照出租车《气瓶的使用说明》第7条规定,对出租车用缠绕气瓶检验每二年进行一次,第二次以后的检验周期为一年。检验应由经批准有检测资格的检测单位执行。到2010年11月底,大部分出租车司机的燃气瓶已经使用了两年,按照规定要到当地的检测单位检测。

  然而,近日有不少出租车司机向本报反映,他们到无锡市保城气瓶检验有限公司去检验气瓶,检验完了以后,发现气瓶的阀门“被换新”,同时,司机除了要交300元的检验费以外,还要另外再向检测公司缴纳100元的瓶阀费用。昨日,司机陈师傅向本报记者讲述了他既被动又无奈的经历。

  陈师傅是无锡本地人,在这座城市里开了12年的出租车,去年年初响应号召,抛弃了原先的那辆桑塔纳,开起了油气两用的东风雪铁龙。今年11月份,陈师傅车子的燃气瓶到了首次检验的期限,于是在11月26日那天,一向积极的陈师傅一大早就来到无锡市保城气瓶检验公司。检测公司的工作人员卸下陈师傅汽车的燃气瓶进行检测,检测完了以后又给燃气瓶更换了一个新的阀门。最后,工作人员将气瓶装上汽车以后,向陈师傅收取400元的费用。

  检测费用一向都是300元,陈师傅不明白为什么这次要收400元。那位工作人员称装上了新的瓶阀,所以要多收取100元。可是陈师傅说道:“瓶阀是你们自己换的,我并没有同意更换,而且我原来的瓶阀是好的,装上去以后根本没怎么用过。”对方却称瓶阀是坏的,腐蚀很严重,只不过是陈师傅看不出来。因为检测气瓶是国家规定,若过了检测的时间,车子就加不了天然气,所以陈师傅很无奈,只好多付了100元钱。

  据陈师傅讲,目前整个无锡市“喝气”出租车数量达到3000多辆,八马心水资料24331下载,再加上喝气的公交车和私家车,若是每辆车子来检测气瓶都要更换瓶阀,每一年检测一次,每次100元,那么如此一来,检测公司几年下来光是更换门阀就能赚上好几百万。更何况这么多并没有“坏”的门阀每年都更换岂不是太浪费了。

  昨日上午,记者陪同陈师傅来到无锡市质量技术监督局,一位姓王的工作人员告诉记者,以前整个无锡市气瓶检测单位有三家,可是到目前为止,有检测资格的检测单位只剩下保城气瓶检验有限公司一家,所以整个行业几乎被保城气瓶检验公司垄断。检测气瓶和更换阀门都是在检测公司的工作范围之内,但若是检测公司强制性更换阀门,就是属于检测公司的私营行为,目前尚没有明确的法律规定说明技监局有阻止的权力,所以我们现在也只能负责监督检测公司。

  该工作人员还透露,若是燃气瓶的阀门没有坏,就不必要更换,检测公司如果强制性更换,就必须出示相关的书面文件,证明瓶阀经检测后发现已经损坏或者不合格。若没有书面证明,出租车司机可以通过相关途径去维护自己的权益。

  昨日下午,记者来到位于南长区扬名高新技术产业园内的保城气瓶检验有限公司。里面的工作人员表示,在检测气瓶的同时,确实是需要把无锡市出租车的瓶阀全部更换,不仅仅是出租车,包括使用燃气的私家车、公交车都要全部更换。

  在现场,正好有一名出租车司机将车子开进来检测,同样的结果,他们的瓶阀也是“被更换”,并收取100元的瓶阀费用。该出租车司机莫名其妙地问:“为什么平白无故被宰了100块钱?”一名女工作人员回答说:“气瓶属于高压容器,瓶阀已经用旧了,里面被严重腐蚀,很多司机都看不出来,我们也是为了安全着想,不怕一万就怕万一,所以整个无锡的出租车的瓶阀,不管好坏都要更换。”

  记者问及若要统一更换瓶阀,是否有相关的文件证明?检测公司的一名工作人员将天然气瓶阀的《产品说明书》拿给记者看。当记者再三问及是否有相关规定要求无锡出租车统一更换瓶阀,几名工作人员纷纷表示,在领导那里,而领导这两天出差去了。

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